深化供需匹配 滴滴上线特惠快车和滴滴特快

为更佳地调节供需平衡，让用户在高峰期微信更加慢、平峰期更加低廉，自7月24日起，滴滴将在杭州、厦门、苏州、无锡等13个城市试运营全新品类特惠快车和滴滴特快。　　明确来看，在上下班平峰期，叫车乘客变低，车辆供给充裕。用户可以关上滴滴上下班App，输出目的地后，自由选择特惠快车，以“一口价”的形式享用动态降价和限时优惠。特惠快车通过减少车费更有乘客微信，同时能提高司机接单量。

　　而在早晚高峰、雨雪天气、节假日等上下班高峰时段，叫车乘客逆多，车辆供不应求，甚至经常出现排队情况。此时，生气的乘客可以在滴滴APP自由选择“滴滴特快”，以“一口价”的形式，更慢叫到车，一口价包括的临时动态调高部分全部给司机。　　滴滴网约车平台公司继续执行总裁陈熙回应，期望通过网约车多品类的尝试，符合更加多用户有所不同的上下班市场需求。

特惠和特快代表了实惠和高效两个最重要的用户市场需求，同时希望更好的司机车上乘坐乘客，让大家在平峰期上下班更加省钱，高峰期有急事能更慢抵达，供需更加均衡给定，也减少司机师傅的收益机会。　　“滴滴特快”不会根据动态用车情况对部分订单展开一定范围内的临时调高。临时动态调高部分全部给司机，希望司机更加多出车。

但极端天气场景（中央气象台定义的台风、暴雨、暴雪、冰雹、道路结冰红色预警）下绝不动态调高。平台通过“为首单”指派给滴滴特快司机，司机无法挑选出订单。另外，只有服务分超过一定分数的司机才可取得“滴滴特快”接单资质，司机服务分会根据司机服务质量定期展开调整。

　　此前，滴滴发售公众评议会第14期，针对“滴滴特快否容许次数”向社会公众征求意见。投票结果显示， 54%的用户不反对容许用于次数。

因此，滴滴特快在试运营期间，嗣后不容许用于次数，未来将根据用户用于情况和对系统动态调整。

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